据供应链咨询公司Armstrong＆Associates本周发布的一份新报告显示，由于各种因素的影响，电子商务对美国物流成本的持续影响继续保持快速增长。

该报告的题为“美国电子商务物流”的主题之一是，美国的电子商务物流成本目前占美国物流成本总额的6.9％，这比2016年的5.2％相符。使这些数字更加显着的是，根据美国人口普查局的数据，在1999年第一次跟踪电子商务销售时，电子商务仅占零售总额的0.6％。

更重要的是，在过去五年中，电子商务物流成本的复合年增长率约为15％，预计将保持在这一水平或进一步上升，估计美国电子商务物流成本预计到2020年将以每年18.8％的速度增长。

在这份报告中，写明了美国电子商务中与物流相关的各个方面，包括从制造商到客户的国内和国际运输，仓储和配送，最后一英里以及逆向物流。

在接受采访时，Armstrong＆Associates总裁表示，美国电子商务的一大增长动力及其对物流的后续影响是由于亚马逊市场领先的能力和服务。

“亚马逊继续疯狂增长，”他说。“在过去，人们会去商店购买他们需要的东西并带回家。现在，人们正在上网购买东西......引发对电子商务履行中心更多远期备货的需求。在从港口到配送中心到商店之前，顾客会在商店购物。现在它从港口到分销中心到履行中心，然后通过某种形式的最后一英里交付给客户。电子商务物流从执行到获得订单的全部变化实际上改变了物流发生的方式，特别是在零售业。这就是推动物流成本上涨的原因，同时也为3PL提供了一些机会。“

“2020正在快速发展，而且事态正在疯狂增长，”他说。“当然，最困难的部分是如何赚钱，因为亚马逊的影响很大程度上推动了消费者的期望，他们不需要为航运付款，并且总是会得到两天的服务。作为第三方物流公司，问题是“你怎么能做到这一点，你如何为客户做到这一点，并为他们提供履行服务，并仍然可以赚钱作为第三方物流公司？” 这确实是你需要一个好策略，并制定一个良好的电子商务战略的一部分。“

这就是电子商务物流不同于传统的增值仓储和配送（VAWD）的原因，在传统的VAWD中，大量发生的事情可能导致出货量低于满载或满载货运量满足需求在某些情况下，小包装活动也会增加。

这也可能涉及快递服务，具体取决于具体的分销模式，在大多数情况下，这涉及UPS和FedEx货件。

“就策略而言，必须真正强调机械化，就何时机械化操作和查看处理业务所需的必要能力，基于客户声音的预期服务性能水平，以及市场正在推动什么，“他说。“从那里开始，它需要更多的策略性的东西，比如如何为UPS和FedEx支付费用，并且能够将这些成本加入到产品的成本中，而不是为了收取额外费用，这意味着为运费支付额外费用的市场阻力。它需要一些建模，并且您需要具有处理电子商务实现以及仓库建模的总体业务策略，并且您需要了解并概述客户对于按时服务和客户的服务期望要求水平也是如此。

虽然电子商务物流从服务角度创造了大量选择，但它也带来了不止一些挑战。而且这些挑战可能范围很广，取决于通过供应链的产品类型。

例如，从批量采摘到挑选案件到从机架位置选取冰箱等大件物品的操作，事情会变得具有挑战性。

“在电子商务履行方面，不??同商品的处理方式，加上SKU数量多，处理的产品多样化，可能会给仓库规划和运营方面带来很多挑战，”他说。“这些都是挑战。您还必须权衡分拣系统等昂贵物品的成本与仓库员工的成本。在规划电子商务物流业务时，你必须考虑这些事情。所有这些都需要从如何在第三方物流公司赚钱的角度来看待。“

最重要的是，亚马逊总是潜伏着，它正在侵入第三方物流领域，特别是在VAWD方面，如果他们没有得到一个客户来做亚马逊的履行，他们现在有现场人员客户的操作将人员嵌入到运营中以支持第三方物流或托运人的履行操作，作为一种外包解决方案公司可以使用的类型，如果他们不想完全执行亚马逊物流（Fulfillment by FBA）。

“亚马逊是一支不容小觑的力量，尤其是当它可以从小包装商那里获得大量奖励时，”他说。“如果你是一个中小型的托运人与亚马逊合作只是为了利用他们的小包裹价格，因为你无法自己获得相同的利率，这是有道理的。这很大程度上与体积和路线密度有关，这是在小包装游戏中赚钱的方法。“