The same day, Decathlon logistics officer Christopher Deepa at the ceremony solemnly revealed the significance behind the applause. He said, "in the China Belt and Road Initiative" initiative made under the framework of the attempt a "railway revolution", such as Decathlon France multinational logistics enterprises, has brought new opportunities to the transformation of railway transportation.

What does the new opportunity mean? Deepa summed up three points: faster, cheaper, more environmentally friendly.

According to the information provided by Decathlon, the large multinational enterprises mainly rely on long-term shipping will be shipped back to Europe Chinese sales in the production of products, the traditional logistics lines is shipped from Wuhan to 1200 kilometers outside of Shenzhen, and then transported to Antwerp across the oceans in Belgium or Holland Rotterdam, customs clearance after unloading, but also transported 200 km to reach Decathlon on the dole day central warehouse, usually takes 41 days.

However, the custom from Wuhan to dole on October 28th freight train departure from Wuhan, a road across the Eurasian continent, November 17th to dole, took only 20 days, compared with the traditional shipping way fast half cargo unloading distance Decathlon warehouse is only one kilometer.

Deepa said, "look alone, the cost of railway transport is indeed higher than the sea, but Wuhan - day direct freight trains to save 1400 kilometers of road transport, integrated costs and shipping compared to almost the same, and even cheaper, compared with air transport is much cheaper.".

Some of the staff told reporters that Decathlon, it should also be noted that the EU China trains transport cycle is shortened, can let Decathlon in the European market faster delivery, thus more rapid access to cash flow.

Environmental protection, according to Decathlon estimates, according to the traditional shipping to the main line, each carrying a ton of goods will be 337 kg of carbon dioxide emissions, but if Wuhan - Dole on freight train, each carrying a ton of goods only 201 kilograms of carbon dioxide emissions, a drop of 36%. This actually inspires us, in the unprecedented attention to energy saving and emission reduction in Western Europe countries, better "emission reduction" role or permit to become a strong international business card to promote international business card.

Deepa said, the first step to take the Decathlon custom direct freight train. The future, this will become one of the conventional means of Decathlon industrial chain, will gradually achieve a monthly class.

This "railway revolution" is certainly not the benefit of Decathlon. In the 20 day celebration, dvrr on integrated logistics platform management company president Christopher Pilhi said in his opening speech, Decathlon logistics mode adjustment will also promote the local economy, Toure.

"I'm feeling, China these years more and more open, for a French television work has been 17 years of reporter Sebastian Abel told reporters:" in my eyes, "The Belt and Road 'as unbelievable magic!"